Зеркало-авторегистратор на Android
Давно хотел поставить на свой автомобиль авторегистратор. Учитывая состояние Саратовских дорог и тех кто по этим дорогам ездит - авторегистратор вещь жизненно необходимая. Но ставить дополнительно устройство, которое будет закрывать обзор а также привлекать потенциальных взломщиков не очень хотелось, делать авторегистратор съемным и при каждой поездке ставить/убирать его в бардачек - тоже не вариант.
Поначалу, думал поставить одну камеру в салон на переднее стекло а другую сзади, а сам авторегистратор спрятать внутри машины, но тогда, чтобы контролировать процесс записи, бы был нужен какой-нибудь монитор в салон. Раз в салоне есть монитор - то использовать его только для авторегистратора - слишком жирно - можно на него вывести например GPS навигатор. GPS навигатор желательно чтобы умел показывать пробки - для этого ему бы понадобился выход в интернет. Так одно за другим, набежал вполне приличный функционал.
В принципе такой функционал вполне можно было бы реализовать на каком нибудь Raspberry Pi. Но прикинув объем работ решил пойти другим путем. Реализовать весь этот функционал или хотя бы его часть на базе зеркала с авторегистратором на Android - тем более, что китайцы уже давно делают вполне приличные устройства. Раз Android - значит все те миллионы программ из маркета мы можем использовать а если чего не хватает вполне можно написать свою.
Чтобы проверить эту версию, приобрел на aliexpress вот такое зеркало. Модель крепиться на штатное зеркало липучками. Выглядит эта связка почти как родное зеркало, со стороны устройство в глаза не бросается. Зеркало питается от пяти вольт. В комплекте шел блок питания от прикуривателя, но я его выкинул и поставил стабилизатор на 5 вольт из тех которые покупал для работы с квадракоптером.
![]()
Впечатления от устройства оказались двоякие. Есть как положительные стороны, так и отрицательные. Попробую описать все по порядку.
При подаче питание устройство загружается и начинает записывать. При этом идет запись параллельно с двух камер а картинку с задней камеры можно видеть в левой верхней четверти большой видео с передней камеры. Оба видео сохраняются при этом в отдельные видео файлы. При включении задней скорости включается видео с камеры заднего вида на весь экран. Камера заднего вида - отличная Хотя в Hyundai Getz нет проблем с обзором - ездить по камере довольно прикольно - особенно, если стекло замерзло а нужно выехать не дожидаясь когда оно оттаит.
А вот камера переднего вида оказалось не очень. Во первых, ночью чувствительность довольно низкая и на слабоосвещенных улицах трудно что-либо разобрать. Во вторых - фокусировка не ахти, камера оказалась близорукой и у удаленных машин номера уже не различить, хотя, поидее, разрешения FullHD для этого дожно хватать.
Для камеры я отдельно приобрел флешку десятой категории от Kingstone на 32 гигабайта. Поначалу использовал более медленную флешку, но сней устройство работало откровенно хреново, однано и с новой флешкой все косяки убрать не удалось. Выяснилось, что при выключении экрана запись могла остановиться в любой случайный момент времени. Программа рекордера зависала и зеркало переставало отвечать на внешние раздражители. Чтобы обойти эту проблему - было достаточно отключить функцию засыпания - с постоянно включенным дисплеем проблем не было. Кстати, по-умолчанию функция была выключена, наверно, как раз из-за этой особенности, но ездить с постоянно включенной камерой довольно не удобно, особенно ночью, ещё меня раздражало то, что нельзя пользоваться зеркалом как зеркалом. Сама поверхность зеркала отражала не большой процент падающего света и выглядела скорее как полированный пластик чем зеркало. Если дисплей светиться - отражения в нем почти не видно.
Еще один неприятный момент - на устройстве нет Play Market. Встроенная клавиатура - без русского языка, зато есть китайский. Встроенный навигатор содержит только китайские города и в России бесполезен. Чтобы расширить функционал я поставил Yandex Market при помощи которого удалось поставить альтернативную клавиатуру с поддержкой русского языка.
Несмотря на вышеперичисленные проблемы, устройство мне понравилось, и хотя мне оно в силу ряда вышеописанных причин для моих целей не подошло, возможно для неособо требовательных автолюбителей оно подойдет.
Покатавшись с ним несколько месяцев, на смену ему я приобрел девайс поинтересней. Зеркало от Jimi Lab c 3G - первый день эксплуатации - впечатления вполне положительные. Как оно будет вести себя дальше - отпишу в блоге.
Акселерация
Пока российские политики спорят с какого возраста стоит разрешать продавать алкоголь - с 18 или с 21 года. Пока думают с какого возраста считать ребенка совершеннолетним - с 18 или с 16 лет. Пока спорят когда нужно давать паспорт - с 16 или с 14 лет. Российские Железные Дороги пошли дальше всех - взрослый билет в РЖД нужно покупать если ребенку на момент поездки исполнилось 10 лет! Аплодисменты!
Как зарядить Pepple Time если нет кабеля?
Случилось так, что забыл на работе кабель для зарядки Pebble Time, а впереди еще все выходные. Кабель у этих часов особый, подходит только к этим часам. Даже кабель от предыдущей модели Pebble не подходит. Без часов уже как то и не комфортно, пришлось думать как заряжать. На одном из форумов нашел, что если на один из магнитных контактов подать минус, а на один из золоченых контактов подать плюс пять вольт, то девайс прекрасно заряжается. Попробовал - действительно заряжается, самое трудное оказалось зафиксировать контакты, чтобы зарядка не прерывалась, получилось не сразу, но все-же получилось:
![]()
Хотя, соглашусь, это извращение -- такая зарядка, но если по-другому никак...
Поздравляю господа!
Депутаты Госдумы в третьем, окончательном чтении приняли законопроект, позволяющий не регистрировать беспилотные летательные аппараты весом менее 250 граммов.
Трансляция голосования велась на сайте нижней палаты парламента, документ поддержали 438 депутатов, никто не выступил против и не воздержался. Отсюда.
Документ кратко пробежал глазами, это не новый закон, но изменения в воздушный кодекс. Теперь разрешение на полеты детских коптеров будут выдавать "на основании аттестата годности к эксплуатации или акта оценки конкретного воздушного судна на его соответствие к летной годности гражданских воздушных судов...". Диво дивное...
Поздравляю с очередной победой правительства над собственным народом и здравым смыслом!
Вместо того чтобы решать реальные проблемы, такие как падающий рубль, низкие пенсии, нищее население, отсутствии производства, серьезные люди тратят свое время на борьбу с вертряными мельницами.
Вы сегодня сколько видели в небе "беспитоных воздушных судов"? Лично я видел ноль! Столько же, сколько и пилотных.... Небо над Саратовом чистое, так как с нашего саратовского аэропорта летает всего шесть самолетов в день. В Москву. Думаете это много? Да это вообще ниочем... Раньше еще летали в Турцию, Египет, хотели еще в в другие города Европы наладить сообщения, пока у саратовской авиакомпании не отобрали лицензию на право международных перевозок после того как гендиректор решил покатать дочку (зачем в кабине то? Зарплата генерального директора не позволяет купить билет?).
Квадрокоптеры сейчас можно купить в любом магазине, они вон, лежат на самом видном месте в Юлмарте - думаете кто-то покупает? У людей есть проблемы поважнее, они думают как не сдохнуть с голода в условиях когда продукты питания за год подорожали в два раза, а реальные заплаты уменьшились а многих и вовсе уволили потому, что их предприятия закрылись.
Еще можно сделать квадрокоптер своими руками, заказав детали по почте на китайских сайтах типа aliexpress или hobbiking. Получится немного дешевле, к тому же можно на практике познакомиться как создаются подобные устройства. Когда собрал первый коптер, я наконец понял, что такое ПИД регулятор, хотя до этого в университете на курсе теории автоматического управления мы все это проходили. Но одно дело познакомиться в теории, а другое -- собрать своими руками.
В некоторых авиамодельных кружках, которые еще остались в этой стране, дети занимаются в том числе и тем, что создают подобные аппараты (на деньги своих родителей, правительство подобные вещи не финансирует). Преподаватели в таких кружках это люди питающиеся святым духом и работающие на чистом энтузиазме. Но на энтузиазме далеко не уедешь, а святым духом можно питаться очень не долго. С новым законом появятся новые основания прижать таких к ногтю.
Теперь, можно быть спокойными за наших детей, грамотных инженеров теперь воспитать будет еще труднее, ибо квадрокоптеры теперь будут еще большей экзотикой чем были раньше.
С новым законопроектом штат чиновников, который в этой стране и так безбожно раздут должен будет увеличен еще больше, как же, кто-то же должен будет составлять "акты о годности к эксплуатации" и заводить дела о правонарушениях если таковых не составили...
Как известно аналогичный закон недавно был принят в США - но там есть реальная проблема, коптеры буквально падают с неба на головы граждан. Как как там позволить себе коптер может практически каждый, коптеров там много и это дело нужно как то регулировать. Там, чтобы зарегистрировать коптер, нужно заполнить форму на сайте.
Обратите внимание на опубликованный документ. Тематический блок законопроектов - Экономическая политика. Ага, воздушный кодекс у них теперь экономическая политика, мы и не сомневались... У больших людей фотографируют их виллы с коптеров и выкладывают в сеть, а это серьезно мешает налаживать в стране экономическую политику.
По результатом принятого документу уже сделаны поручения на составление комиссий которые будут этим все заниматься, создание министерств, распределение бюджета и т.д и т.п. Работы предстоит много!
Похоже нас уже никогда не отпустит....

